Dans le cadre de la rénovation complète de la gare SNCF de La Part-Dieu à Lyon, Antemys est intervenue de nuit, après fermeture du hall, pour un enchainement de missions géotechniques de types G1PGC, G2AVP, G2PRO et G4. De nombreuses contraintes associées à l’intervention font de cette référence un challenge intéressant :
Transport du matériel en zone réglementée, Plan VIGIPIRATE, captage et extraction des gaz de la machine, protection des bandes de guidage podotactiles et stickers au sol, découpedu carrelage et démolition de la dalle béton, mise en place d’un batardeau pour confiner les boues de forages, repli complet de la machine et restitution du site propre par intervention d’une autolaveuse de sol, balisage des sondages en journée pour la sécurité des usagers de la gare, remise en état d’un béton au ras du sol en fin de sondage.
